【网络媒体走转改】春运首日，近距离感受铁警风采

2018-02-02 11:23:20 来源： 江海晚报网

铁路警察，各管一段，这是人们对铁警的一个形象说法。因为开通火车的历史不长，南通人对这个已有百余年历史的警种知之不多。

昨天是2018年春运的第一天，我们“新春走基层”的第一站，来到南通火车站派出所。南通所隶属上海铁路公安局南京铁路公安处，全所仅有20名民警，却是一支特别能战斗的优秀团队。两天前，所长刘晓葵在南京铁路公安处2018年度工作会议上刚刚领回了优秀团队和集体嘉奖的奖状。

大半天的跟踪采访，我们努力还原3位不同岗位警长的故事，近距离感受一下铁路警察的酸甜苦辣。

2月1日，2018年春运正式拉开帷幕。记者 黄哲

刑侦警长：天亮前的追捕

积雪尚未完全融化，数九的严寒难挡乡愁。昨天清晨5点20分，伴随着由南通开往吉林的K4984次列车从南通火车站缓缓驶出，2018年南通铁路春运正式拉开帷幕。

当我们大早赶到派出所时，刑侦警长徐陈羽早已进入工作状态。前夜他研判发现，一名非法吸收公众存款的外地逃犯当天上午可能来车站乘车。天还没亮，徐陈羽便紧锣密鼓地部署抓捕行动。这是一场没有硝烟的战斗，每一个细小环节都不容忽视。然而，就在一切安排妥当时，狡猾的不法分子突然改变了行程。徐陈羽与同事没有气馁，他来不及与我们细细交谈，就继续投入他的追捕行动。

“小徐是我们所的抓逃能手，因为成绩突出，两天前刚被上海铁路公安局荣记个人三等功！”刘晓葵所长告诉我们，刚刚过去的2017年，南通火车站派出所共抓获上网逃犯140名，创下建所13年来之最，徐陈羽带领的刑侦团队功不可没。

今年37岁的徐陈羽老家启东吕四，从警已有12个年头，他领衔的派出所刑侦警组现有3名民警、3名特勤，主要负责车站及沿线违法犯罪打击、追逃等工作。据小徐同事介绍，他一年365天，几乎近300天住在所里。团队的辛劳付出，换来的是平均不到3天就有一名逃犯落网的骄人战绩。仅上月就有8名逃犯栽在小徐和他的伙伴手里。

2月1日，2018年春运正式拉开帷幕。记者 黄哲

客运警长：人潮中的守护

见到另一位姓徐的警长徐林峰时，他正手持无线喇叭，站在椅子上指挥旅客有序进站，嗓音已经明显沙哑了。

小徐带领的南通火车站派出所客运警组共有5名民警，主要承担站周秩序管理、进站安检督促等工作，他们既当交警，又当治安警，工作时间与列车到发无缝对接。派出所教导员耿利告诉我们，春运才开始，这两天客运量已摸高到日均客流1.1万人次，负责客运的铁警每天清晨4点多就要到岗，有时候要忙到晚上11点最后一班列车抵达才能下班。春运期间，学生流、民工流集中释放，开往重庆、西安、昆明、汉口、太原等地的列车都很热门，发车高峰时期站内站外人员密集，秩序维护压力陡增。

中午时分，我们来到车站二楼候车大厅，此时正值午间客流高峰，开往石家庄和太原的两趟列车即将检票。只见整个候车大厅满满当当，熙熙攘攘的人群中，返乡民工占据绝大多数，几乎人人大包小包。候车座位早已坐满，有人干脆席地而坐，盘算起一年的收获，有的则早早来到检票通道前等候放行。

心有千千结，意恐迟迟归。12点20分，开往石家庄方向的列车开始检票，6台自动检票机同时开启，上车人潮汹涌而至。为了便于观察疏导，徐林峰与另一名同事站上椅凳，各守检票口一边，密切关注6条检票通道的通行秩序。“请往后退一退，重新进入闸道。”“车票还在检票机上，别忘了取走！”因为不熟悉自助检票机，时有旅客检票遇阻，徐林峰不停用高音喇叭提醒，严防人员拥挤、踩踏。

直到紧张而忙碌的午间高峰平稳度过，徐林峰才有时间与记者聊上几句。今年35岁的徐林峰从警12年，今年是他在南通火车站迎来的第九个春运。“线路多了，客流多了，我们的工作要求也提高了。”回望春运护航经历，徐林峰坦言，无论是进站安检还是秩序维护，工作要求都在不断提高，而这些年，旅客素质也在不断提升，进站乘车更加自觉有序。

线路警长：走出来的平安

鲜为人知的是，春运中还有一群幕后英雄，他们远离城市的喧嚣、淡出人们的视线，默默在铁路两旁的乡野间，为春运安保辛勤付出，他们便是线路铁警。

昨天午后，当我们从客运站回到派出所时，巧遇巡线归来的线路警长毛新风，他刚刚巡查完附近的幸福和陈桥沿线铁路。

安全是铁路的生命线。南通火车站派出所辖区内有如皋、白蒲、南通、南通东4个车站，管辖线路73.261公里，其中客运线路58.7公里，共跨越4个县（市）区15个乡镇50个行政村。“我们是按高铁线路标准对客运线路开展日常防护工作。”毛新风告诉记者，巡线的一项重要内容就是查看沿线护栏设施是否到位、有无隐患，必须严防闲杂人员进入铁路，确保“爬不进、绕不进、钻不进”。

毛新风带领的南通火车站派出所线路警组共有6名民警，他们每周要将全线徒步巡查一回。除了日常巡查，与沿线百姓交朋友、开展铁路安全防范宣传也是重要工作。在地方政府的支持下，南通火车站派出所探索在沿线港闸区陈桥、幸福街道建起护路工作站，进一步挖掘护路力量，同时强化监控建设，通过“物防+人防+技防”倾力护航铁路平安。

时值数九寒冬，春运路上，恶劣天气时有侵扰，铁路安全保障任务繁重。4天前大雪初霁的一个晚上，一列动车行至如皋境内时，司机忽闻车下一声闷响，立即临时停车。接到情况报告，毛新风立马就近安排巡线民警前往事发路段外围查看，发现护栏设施完好，结合车上痕迹初步判断是雪后在铁轨寻食的飞鸟与动车发生碰撞。“深夜时分，火车停轮后，我们又进入铁路查看，最终确定了这一结论。”那一夜，毛新风一直忙到天亮。

铁路修到哪里，毛新风的脚步就走到哪里。回望13年铁警生涯，今年36岁的毛新风感慨颇深。“大学毕业前夕，我是坐着绿皮车从南京‘哐当哐当’数小时回到家乡的，如今两城动车疾驰，两小时实现互通，正在建设的沪通高铁指日可期。”见证南通铁路发展，毛新风欣喜之余，更感受到沉甸甸的责任。如今在铁路规划之时，毛新风与同事们就会提前介入，力保沿线安全防护设施建设到位。

与记者一阵短暂交流，毛新风又要上路。“2月3日沿线学生到校参加散学典礼，我们准备给孩子们进行一次寒假铁路安全教育。”说罢，毛新风匆匆赶往学校进行落实。

从来就没有什么岁月静好，只是有人替我们负重前行。感谢您，默默奉献青春的南通铁警。春运路上，这一抹藏青蓝正带给我们无限温暖。

江海晚报记者记者 宋捷 张亮