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2日下午2时许，张靖皋长江大桥南航道桥顺利完成北主塔首节横梁吊装（上图 通讯员林梓胜摄），标志着世界最高悬索桥索塔正式进入横梁安装阶段。

张靖皋长江大桥南航道桥北主塔的塔高达350米，采用门字形结构设计，并创新性地运用了超大“钢箱—钢管”约束混凝土组合索塔设计，这在全球尚属首次。主塔设置三道横梁，而此次施工的下横梁则采用了单箱三室结构。据了解，下横梁被巧妙地划分为五个节段，在横梁与塔柱之间，以及各横梁节段之间，均采用了全断面焊接技术，确保稳固与安全。

此次吊装的钢塔节段，作为北主塔下游侧的首块横梁节段，其尺寸与重量引人注目：长6米、宽16.15米、高14.5米，重量约为239吨。在吊装过程中，现场人员密切关注横梁节段的每一个微小变化，并通过“横向+纵向”的毫米级微调技术，对吊装偏差进行精确控制。当吊臂缓缓旋转并精准摆正至桥塔中间时，钢横梁节段被稳稳地放置在预定位置，实现了精准就位。

记者彭军君 通讯员辛海宁 林梓胜