记者：

“船坞1#配电房发生火灾，200吨造船门式起重机停电，没有停在锚定位置，吊运的分段还停留在空中。”

“预计两小时后，突发强对流天气将正面袭击我市，届时我市沿江地区的风力可达11级以上。”

“起重机司机在驾驶室内晕倒，应急通道狭窄，仅够一人通行，医疗救护组无法将晕倒的司机转移至地面。”

……

昨天上午9时30分，由省市场监督管理局和南通市政府主办的2024年江苏省特种设备安全突发事件应急演练在南通中集太平洋海洋工程有限公司举行。随着红色烟幕从船坞1#配电房腾起，一场与时间赛跑的“紧急救援”随即展开。

演练模拟台风即将来临，南通中集太平洋海洋工程有限公司一台200吨的造船门式起重机械在吊运分段的过程中，配电间意外着火，导致起重机械失电，无法运作。

“险情”发生后，企业立即启动应急处置预案，消防队、安全保卫组、应急救援组等多支力量根据各自分工迅速行动，成功将“火情”控制，并利用备用发电机将分段先行放下。然而，现场“危机”并未解除，起重机司机因紧张等原因发生昏厥现象，被困高空，200吨造船门式起重机因备用发电机无法驱动，无法正常运行至锚定位置，强对流天气下存在倾覆风险。情况经逐级汇报，启动省级应急救援响应。专家会商后决定，先用消防云梯将被困人员救下，再采用两辆轴线车拖动造船门式起重机到达锚定点位进行锚定。

接到指令，119消防云梯车呼啸而至，只见训练有素的消防员现场乘坐消防云梯直达200吨造船门式起重机驾驶室通道，在30米高空成功解救被困司机。人员脱困后，现场指挥立即安排应急救援组将200吨造船门式起重机拖回锚定位置。

眼前的这台门式起重机跨度101.5米，是造船过程中的主要设备之一，主要用于在建船舶分段装配，拖牵过程中必须保证柔性腿和刚性腿的同步性，以防机械倾覆。

“请应急救援组开始牵引，做好同步性监测，安排无人机密切监测后续牵引情况。”救援采用能够通过控制驱动压力和发动机转速实现同步功能的两台轴线车作为刚柔腿的动力源，同时通过人工实时监测两侧运行刻度，确保刚柔腿同步运行的“双保险”。牵引紧张有序展开，“庞然大物”稳步移动。

“报告现场指挥，起重机已进入锚定位置，请指示。”

“请立即锚定。”

完成锚定、拉设防风拉索等加固措施，经现场检查确认，“险情”被成功排除，演练取得圆满成功。

特种设备安全一头连着经济发展，一头连着民生安全。目前，我省共有各类在用特种设备244.5万余台/套，涉及使用单位32.2万余家，设备数量位居全国首位。我市共有在用特种设备25.84万台、使用单位3.2万余家，均占全省10%以上，其中沿江沿海750多家船舶修造企业拥有起重机械9046台。记者张亮