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中国制造新材料里的南通基因

2017-12-22 09:23:50 来源: 江海晚报

12月20日市委、市政府邀请业内资深专家和企业家面对面交流,举办南通新材料产业转型升级研讨会,使一向甘当无名英雄的新材料行业“浮出水面”。

在“中国制造”转型升级的征途中,新材料作出了虽然鲜为人知但却不可或缺的贡献。本报记者根据读者提供的新材料,独家披露一批在2017年度的“大国重器”中展露头角的具有南通元素的新材料。

大飞机用上南通玻璃

100多年前,南通人张謇先生开创了中国民族玻璃工业;100多年后,南通人赋予玻璃为高科技新材料的内涵。

2017年是国产大飞机C919的首飞之年,C919与动车、高铁,在2017年跑出了公共交通领域的“中国速度”。作为三件“大国重器”,它们的挡风玻璃都是位于海安的江苏铁锚玻璃股份有限公司的产品。

在南通新材料产业转型升级研讨会上,铁锚公司董事长吴贲华透露,他们通过技术攻关,使高铁挡风玻璃核心技术及产品完全国产化,打破了国际玻璃巨头对我国高铁前挡风玻璃的垄断,填补了国内空白;为了适应中国高铁技术的不断升级,公司研制了超薄新头型试验高速动车组前挡风玻璃,适用于500公里以上高铁动车组轨道交通列车;将新型有机玻璃产品应用在飞机上,成功实现了由“小交通”领域向“大交通”领域的跨越。

大火箭穿上保暖内衣

2017年成功飞天的“长征”系列大火箭,开启了中华民族探索“深空”奥秘的新征程。“长征”系列运载火箭所用的航空航天特种玻璃纤维布,是由位于如皋的一家新材料企业——九鼎集团提供的。

据了解,这种航空航天特种玻璃纤维布,堪称火箭的“保暖内衣”。它看起来更像是丝绸织就的透明丝巾,它所用的“丝绸”其实是一根根直径只有0.66毫米的玻璃丝儿,所“织”出来的玻璃纤维布强度高,保温性能好,主要用在运载火箭的液氢液氧箱体外围,虽然这只是火箭构造中很小的一个部分,却对发射成功与否起着重要作用。

技术专家介绍,织起“保暖内衣”可不是件容易的事,要由技术过硬的工人织造,在色泽、牢度、厚度等质量方面都有非常“苛刻”的要求。产品重量上要求每平方米精确到0.1克,而且必须连续180米内不能出现一个疵点。作为全球最大的玻璃纤维制砂轮增强片供应商、国家航空航天特种玻璃纤维布定点生产企业,九鼎集团一直承担着为运载火箭和航天飞船提供特种玻璃纤维布的任务,透过一块小小的“布”见证了我国航天事业的发展。

中天进入光纤第一方阵

光纤是新材料王国“皇冠上的明珠”,作为中国光纤光缆产业第一方阵中的排头兵,中天光纤的光纤产品,在“一带一路”的美好愿景中发挥着日益重要的作用。目前,中天光纤在全球拥有50多家子公司、140多个海外市场,是全球公认的光纤巨头。

全球光纤的发展趋势是拓展“空天、地面、海洋”全领域产品。中天将加大研发投入,着重研发新品,深化解决方案,服务全球客户;开展国际国内多元合作,输出更多的技术、产品和资本,进一步扩大国际市场的份额。

中天科技集团新材料领域负责人金鹰表示,新材料的发展离不开实验室技术向产业化转移,他们将与中科院10个研究所、清华大学、上海交大、浙江大学、南通大学开展横向合作,形成独特的核心竞争力。围绕光通信传输全产业链前沿技术和高端产品进行研发,实现更多的海外专利布局和国际标准制订,推动中国从全球光纤光缆制造中心向创新研发中心转型。

特高压绝缘子南通造

摘取国家科技进步特等奖的特高压输电技术,使得“煤从天上走、电送全中国”的构想逐步变为现实。特高压电气装备的关键绝缘材料用量大,且不可替代,攻克复合绝缘子技术的,就是南通的一家民营高科技企业——以“黑马”之姿闯入中国电气领域的江苏神马电力股份有限公司。

复合绝缘子对于提升架空输电线路的可靠性起到了至关重要的作用,与此同时,由于全寿命周期免维护,其经济性也得到了有力的显现。

南通企业开发的复合材料在电力系统中的应用已经取得了重要成果,并且已经进入了应用的新阶段,从传统单纯的外绝缘功能向外绝缘与结构功能相结合的应用,这意味着复合材料将为电力系统作出新的更大的贡献。

神马电力始终围绕电力行业现存及可持续发展的问题,通过技术创新提供解决方案,先后研发出填补国际国内空白的8大类核心产品,为全球电力行业创造了巨大价值。国家能源电力绝缘复合材料重点实验室负责人、神马电力董事长马斌透露,正是全球行业内一群有梦想的人,积极投入到电力系统外绝缘问题的分析和解决中来,从而实现了行业的革新与进步,“神马电力的真正愿景,是成为‘最具创新精神的新材料电力装备集成服务商’。”

大桥背后是Q500qE的突破

每一座大跨度长江大桥的背后,都有一个中国钢铁产业大跨越的故事。

苏通长江大桥1088米主跨的需求,使中国钢铁产业的桥梁特种钢的水平前进了10年。主跨1092米的重载型、公铁两用沪通长江大桥,又使中国桥梁用特种钢更上一层楼。这就是世界最高强度级别的钢板Q500qE。

Q500qE是世界第六代桥梁钢。中国钢铁的南北两大巨头,早在沪通长江大桥勘察设计阶段就投入精兵强将展开研发,中国六大钢梁生产企业,在沪通大桥开工前,已提前进行布局。瞄准这座世界级的桥梁,中铁山桥和中交振华更是将桥梁钢结构生产基地布点到南通。多年的技术攻关,终于使这种新材料成功迈进工程应用阶段。

尤其可喜的是,这些落户南通的央企,带动了通企参加以新材料生产桥隧节段的转型升级。在2017年的中国著名大桥中,除沪通长江大桥以外,“世纪工程”港珠澳大桥、瓯江二桥、福建平潭公铁两用跨海大桥,全部用上了南通生产、代表中国制造水平的关键节段。

记者 朱蓓宁

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