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沪通大桥建设迎来节后“开门红” 28号墩主塔塔柱首组钢锚梁安装到位

2018-03-03 08:52:15 来源: 江海晚报网

    3月1日下午,在70余名中铁大桥局建设者的努力下,沪通长江大桥28#墩主塔首组钢锚梁成功安装到位,为2018年全年施工的展开取得一个开门红。28#墩主塔在上塔柱第36节至53节共需要安装钢锚梁33个节段,作为斜拉索的锚固结构,平衡斜拉索的水平索力并将斜拉索的竖向索力传递至主塔塔柱上。 袁博 许丛军摄

晚报网讯 3月1日下午4时30分,在70余名中铁大桥局建设者的共同努力下,沪通长江大桥28号墩主塔首组钢锚梁安装到位,迎来了2018年大桥建设的开门红。

28号墩主塔在上塔柱第36节至53节,共需要安装钢锚梁33个节段,作为斜拉索的锚固结构,用以平衡斜拉索的水平索力并将斜拉索的竖向索力传递至主塔塔柱上。在28号墩上塔柱,除第37、39、53节每节安装一个节段钢锚梁外,其余每节上塔柱均安装两个节段钢锚梁。钢锚梁的重量在78.6吨到84.4吨之间,总重量达到了2631.6吨,其最大空间尺寸相当于一套普通商品房。

钢锚梁安装的前提和必要条件是将一台2700T·M(吨·米)塔吊安装到位。2月25日,这台“巨无霸”塔吊经历了长达两个多月的安装、专家的联合评审、现场整改及最终的试吊验收后,顺利安装到位,其最大起吊重量达到了100吨,完全能够满足每节钢锚梁的吊装要求。2700T·M大塔吊的顺利安装,为钢锚梁的安装打下了坚实基础。

据介绍,钢锚梁在专业工厂制造完成后,再进行整节段钢锚梁的组装、预拼施工。钢锚梁每轮次预拼装“2+1”3个节段,以检查钢锚梁的制造是否合格。首轮安装的钢锚梁总重量分别为84.4吨和82.9吨,安装在上塔柱第36节塔柱内。技术人员告诉记者,首节段钢锚梁安装是后续节段钢锚梁安装的基准,使用定位支架进行定位和三向千斤顶进行微调,以保证其安装精度。钢锚梁重量大、定位难、精度要求高,钢锚梁锚固点的位置和轴线的偏差均不得大于3毫米。首节段钢锚梁的安装到位,为后续钢锚梁的安装工作开了一个好头。

记者朱蓓宁 通讯员吴贝

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